被嫌弃的苏35:遭多国毁约弃买中国仅买24架却在中国完成使命


来源:米兰电竞平台    发布时间:2026-01-07 09:53:44

摘要

2016年圣诞节刚过,4架墨绿色的苏-35战机才刚刚落地广东湛江,网上的吐糟就开始刷屏了:“这都

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  2016年圣诞节刚过,4架墨绿色的苏-35战机才刚刚落地广东湛江,网上的吐糟就开始刷屏了:“这都什么年代了,歼-20都首飞五年了,还花这冤枉钱买俄罗斯的二手货?”

  那时候大家心里都憋着一股气,感觉自己家里已经炖上了红烧肉,干嘛还要去隔壁讨冷馒头吃。

  可谁能想到,这笔当年被无数人嘲讽为“冤大头”的买卖,要是站在咱们现在的角度往回看,那简直就是一场惊心动魄的“时间换空间”的豪赌。

  大家应该都听说了,就在前阵子印巴边境那场动静挺大的空战里,这回巴基斯坦没惯着谁,开着咱们出口的歼-10CE,隔着老远就把对面印度空军给办了。

  最让人跌眼镜的是,被“点名”的不单单是米格机,连法国人吹上天的“阵风”都被按在地上摩擦。

  因为早前在埃及搞过内部练兵,苏-35对着“阵风”那是相当吃力,雷达差点扰成“白内障”。

  这逻辑链条一摆出来就扎心了:歼-10CE收拾了“阵风”,“阵风”又能压制苏-35。

  合着当年咱们花了二十几个亿美金买回来的“终极侧卫”,在今天的国产机面前,就是个弟弟?

  很多人现在看着歼-20成群结队觉得理所当然,却忘了那时候咱们过得有多紧巴。

  那阵子,歼-20还在试飞院里啃数据,能不能成、啥时候能打仗,谁心里都没底;歼-16虽然定型了,但产能还在爬坡,一年下线没几架;主力机群里大把的歼-10A,好是好,就是腿太短,想去南沙溜达一圈,不挂三个副油箱根本回不来。

  美国人搞“重返亚太”,天天把航母往家门口怼;日本的F-15J跟吃了枪药似的频繁挑衅;就连越南都敢开着苏-30在南沙耀武扬威。

  放眼全世界,能立马交货、航程够远、还能压住周边三代机的,也就只有苏-35了。

  意味着它能从广东起飞,一口气飞到南沙最南边,在天上盘旋个把小时,盯着你把事儿办完了再大摇大摆飞回来。

  毛子一开始心气儿高得很,想着搞捆绑销售,狮子大开口要咱们买48架甚至更多,还想顺便把生产线推销给咱们。

  要是搁以前,咱们肯定乐不得学技术,但这次中国代表团态度硬得像石头:生产线不要,技术转让不急,咱们只要这24架成品,而且必须是俄军自用的“原装货”,少一颗螺丝都不行。

  2014年克里米亚那事儿一出,俄罗斯被西方制裁得几乎休克,卢布贬值得那叫一个惨。

  这笔钱,对当时的俄罗斯军工产业来说,那就是救命钱;对中国来说,那是买了张通往安全的“加急票”。

  甚至到了后来紧张的时候,依然能看到苏-35跨越中线去搞抵近威慑。

  在那段歼-20还没大规模列装、青黄不接的苦日子里,就是这24架苏-35,靠着它的大长腿和高机动,硬是帮咱们撑起了远海一线的防空网。

  外媒以前老炒作说中国是因为发动机搞不定才买苏-35,这种风凉线年国庆阅兵,装上“中国心”的歼-20啸叫着飞过广场时,才彻底没了动静。

  埃及交了定金又毁约,印尼谈好了又反悔,除了怕美国制裁,它自身雷达航电系统的落伍也是事实。

  在现在的歼-16和歼-20面前,苏-35确实从当年的“小甜甜”变成了现在的“牛夫人”。

  你花重金请了个临时保镖,虽然这保镖后来看着也没那么神,但他确实在你最无助的那几年,帮你守住了大门,赢得了时间。

  如今,随着咱们自己的“威龙”和“潜龙”成群结队,苏-35确实可以慢慢退居二线了。

  这笔所谓的“冤枉钱”,买来的不仅是24架飞机,更是中国空军从“国土防空”迈向“攻防兼备”最关键那几年的平稳过度。

  《兵工科技》杂志社,《深度解析苏-35的技术特点与战术价值》,2017年刊。

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